EVALUASI KINERJA U-TURN PADA RUAS JALAN DI KOTA PADANG (Studi Kasus: Jalan Dr Mohammad Hatta, Kilometer 1)

Kota Padang mengalami pertumbuhan dinamis dengan pusat kegiatan tumbuh di
sepanjang Jalan Dr. Mohammad Hatta. Aktivitas lalu lintas penting dan dengan
perkembangan kendaraan, pemerintah perlu mempertimbangkan tata ruang dan
pengelolaan jalan. Arus lalu lintas tak stabil pada jam sibuk, Kota padang melalui
Dishub pada simpang Anduring melakukan rekayasa jalan pada simpang anduring
dengan memberi pembatas jalan. Studi ini mengevaluasi kinerja u-turn di Jalan Dr.
Mohammad Hatta, Kota Padang.. Data yang dikumpulkan yaitu Geometri Jalan,
Volume Lalu Lintas, Hambatan Samping, Waktu tempuh putar baik. Hasil
perhitungan MKJI 1997 menunjukkan tingkat pelayanan jalan Dr. Mohammad
Hatta arah Andalas. Pada pagi dan siang, tingkat pelayanan adalah B, dengan arus
stabil dan kecepatan operasi dibatasi oleh lalu lintas. Pada sore hari, tingkat
pelayanan adalah C, dengan arus stabil, tetapi kendali kecepatan dan gerak
kendaraan diterapkan. Pada arah Bypass, tingkat pelayanan B terjadi saat arus
stabil. Namun kecepatan operasi dibatasi oleh lalu lintas.
Kata Kunci : Kinerja Putar Balik, Ruas Jalan, Kota Padang, Volume
lalu lintas, MKJI.